原題目：沈白高鐵開端模仿載客試運轉 北京至長白山最短出行時光將縮至4小時33分
中新網沈陽9月4日電 (記者 于陸地)記者4日從中國鐵路沈陽局團體無限公司(下稱國鐵沈陽局)得悉，當日，西南地域主要長年夜高鐵——沈佳高鐵沈白段(下稱沈白高鐵)開端模包養網心得擬載客試運轉。
模仿載客試運轉是沈白高鐵正式守舊運營前的最后“熱身”試跑，時代，國鐵沈陽局將模仿運轉實驗基礎運轉圖組織動車組列車開行，調劑、客運、運輸、維護修繕等一切任務均依照正式守舊運營后停止，以查驗各體系和全體體系的順應性和穩固性，迷信公道地完美運輸組織計劃。
沈白高鐵正線起自沈陽北站，沿線經沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等5個地市(州)，終至長白山站，全長約430公里，design時速350公里，全線共設沈陽北站、伯官站、撫順站、東韓家站、新賓站、通化站、白山東站、江源東站、長白山西站、長白山站等10座車站。全線新建地道85座、橋梁175座，正線橋隧比約77%。
沈白高鐵于2021年7月開工扶植，2025年5月完玉成線展軌施工。自本年6月1日聯調聯試以來，顛末軌道、路基、橋梁、地道、電力牽引供電、通信和電子訊號等12項內在的事務停止靜態檢包養測，開行各類檢測列車5193列次，使各體系和全體體系效能獲得了優化。7月28日開端試運轉以來，重要停止了運轉圖參數測試、毛病模仿及應急救濟練習訓練，經由過程查驗各體系在正常與非正常前提下運輸組織的順應性，驗證行車組織方法可否知足運營請求，經由過程查驗裝備毛病和天然災難前提下的應急處置才能，為正式守舊運營供給技巧根據。
沈白高鐵作為國度“十四五”計劃重點項目，是“八縱八橫”高鐵主通道的區域銜接線、西南高鐵網主要構成部門包養網，包養對通順區域經濟輪迴、增進沿線游玩資本開闢、辦事包養網支持新時期西南復興，都具有主要支持引領感化。守舊運營后，北京向陽站、沈陽北站至長白山站最短觀光時光分辨為4小時33分、1小時53分，較現行分辨緊縮1小時23分、1小時31分。
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